Quelles sont les causes d’une fuite de la tige de piston d’un vérin hydraulique ?

Les fuites d'huile du vérin hydraulique peuvent être grossièrement divisées en fuites internes et fuites externes de la structure d'étanchéité, ainsi qu'en fuites d'huile causées par des dommages au bloc-cylindres hydraulique. Pour les vérins hydrauliques, la surface de la tige de piston est souvent en contact avec diverses impuretés. Surtout pour les équipements hydrauliques qui fonctionnent dans des conditions difficiles, la poussière, la boue, le brouillard salin, etc. adhèrent souvent à la surface de la tige de piston, et il existe de nombreuses possibilités d'être heurté par des substances dures telles que des pierres.
Les causes de fuite de la tige de piston du vérin hydraulique sont les suivantes :
(1) La structure du joint combiné pour l'arbre n'est pas raisonnable
À l'heure actuelle, la principale structure d'étanchéité de la tige de piston est un anneau anti-poussière + un joint basse pression (anneau en Y) + un joint haute pression (joint combiné pour l'arbre). Après des années de recherche, le Y-ring est une structure relativement mature. Avec l'application d'anneaux en Y importés, il n'y a fondamentalement aucun problème de qualité d'étanchéité à basse pression.
Le prix des pièces d'étanchéité combinées pour arbres est relativement élevé et l'angle de conception de la lèvre d'étanchéité des pièces domestiques est déraisonnable, ce qui peut facilement causer des problèmes d'écoulement de matière dans la lèvre à haute température, entraînant une modification de la taille et de la forme de la lèvre d'étanchéité. changement, entraînant une défaillance des performances d'étanchéité et provoquant une concentration de la pression au niveau du joint en Y d'étanchéité basse pression, provoquant une fuite externe précoce de la tige de piston. À partir du vérin hydraulique démonté, il a été constaté que les problèmes ci-dessus existaient bel et bien.
(2) Le jeu correspondant entre la tige de piston et le manchon de guidage est déraisonnable.
Selon le principe de conception du vérin hydraulique, la tolérance correspondante de la tige de piston et du manchon de guidage est H9/f8. Cependant, dans les applications réelles, si les deux correspondent à la valeur de tolérance minimale, en raison de l'utilisation de surcharge à long terme de machines d'ingénierie et de l'expansion du matériau à haute température, il est facile de provoquer la formation du film d'huile sur la surface de la tige de piston. diminuent fortement, l'effet de lubrification de la lèvre d'étanchéité diminue et la température locale de la pompe à air vortex dépasse la température admissible de la bague d'étanchéité qui fera vieillir la bague d'étanchéité à haute température et perdra son effet d'étanchéité. Les utilisateurs du marché ont signalé que la surface de la tige de piston semble noircie, ce qui est dû aux raisons ci-dessus.
À en juger par l'enquête et l'analyse des causes de qualité des fuites de tige de piston dans les vérins hydrauliques pendant plusieurs années consécutives, les problèmes ci-dessus sont les principales raisons des fuites précoces de tige de piston dans les vérins hydrauliques, représentant plus de 60 %.
(3) Dommages à la surface de la tige de piston
Pendant le processus de levage du chargeur, en raison du mouvement du godet, le matériau dans le godet glisse et heurte la surface de la tige de piston étendue, provoquant de minuscules piqûres sur la surface de la tige de piston, ce qui augmente la friction entre le joint. segment et la tige de piston. , provoquant l'usure de la bague d'étanchéité. À l'heure actuelle, cela est devenu l'un des principaux problèmes liés aux fuites précoces de la tige de piston dans les vérins hydrauliques.
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