(1) L'obus de la valve est coincé ou le trou de la valve est bouché. Lorsque le noyau de la vanne de débit ou la vanne directionnelle est bloqué ou que le trou de la vanne est bloqué, le vérin hydraulique est sujet à un mauvais fonctionnement ou à une action invalide. À ce moment, l'état de contamination de l'huile doit être vérifié; si la saleté ou les précipitations colloïdales sont collées sur le noyau de la valve ou obstruent le trou de la valve ; vérifier l'état d'usure du corps de vanne.
(2) La tige de piston et la chemise de cylindre sont coincées ou le cylindre hydraulique est bloqué. A ce moment, quelle que soit la manière dont il est piloté, le vérin hydraulique ne bouge pas ou très peu. À ce stade, il convient de vérifier si le joint du piston et de la tige de piston est trop serré, s'il a pénétré dans la saleté et les dépôts colloïdaux : si la ligne axiale de la tige de piston et de la chemise de cylindre est alignée et si les pièces consommables et les sceaux ne sont pas valides.
(3) La pression de commande du système hydraulique est trop faible. La pression d'étranglement dans la conduite de commande peut être trop élevée, la vanne de débit n'est pas bien ajustée, la pression de commande n'est pas adaptée et la source de pression est affectée. À ce stade, la source de pression de commande doit être vérifiée pour s'assurer que la pression est ajustée à la valeur standard du système.
(4) Entrez le gaz dans le système hydraulique. Principalement dû à des fuites dans le système. À ce stade, vous devez vérifier le niveau de liquide du réservoir d'huile hydraulique, les joints et les joints de tuyau du côté de la pompe hydraulique, et si la crépine de vidange est sale. Si c'est le cas, faites le plein d'huile hydraulique, jetez les joints et les raccords de tuyaux et nettoyez ou remplacez les éléments filtrants grossiers.
(5) Le vérin hydraulique commence à se déplacer lentement. Dans des conditions de basse température, la viscosité de l'huile hydraulique est élevée et la fluidité est médiocre, ce qui entraîne une action lente du vérin hydraulique. La méthode d'amélioration consiste à remplacer l'huile hydraulique par une bonne performance viscosité-température. À basse température, le réchauffeur peut être utilisé ou l'équipement lui-même peut être utilisé pour chauffer afin d'augmenter la température de l'huile au démarrage.
