L’huile ne pénètre pas dans le cylindre et ne relie pas le bloc-cylindres au circuit de pression d’huile, mais la tige du piston ne bouge pas après l’émission de la commande de fonctionnement; lorsque le manomètre n’est pas connecté près de l’orifice d’huile du bloc-cylindres, la pression ne sera pas affichée. Les raisons en sont les suivantes :
(1) La soupape de marche arrière ne s’inverse pas. Raison: La vanne de marche arrière est mal lubrifiée, le ressort est coincé ou endommagé et la position de glissement est bloquée par des taches d’huile ou des impuretés dans la machine.
(2) L’huile, la boue et d’autres substances dans la machine bloquent les trous d’admission et d’échappement de la vanne pilote électromagnétique, ce qui entraîne une mauvaise étanchéité de la vanne pilote, un noyau de fer mobile coincé et un circuit anormal. Ces phénomènes rendront la vanne d’inversion incapable de changer de direction normalement.
(3) Défaillance du circuit: défaillance du circuit de commande, défaillance de la bobine électromagnétique.
Avant de vérifier les défauts de circuit, tournez le bouton manuel de la vanne de dérivation pour voir si la vanne de dérivation peut toujours être inversée à la pression d’air nominale. S’il peut être inversé, le circuit est défectueux. Vous pouvez choisir de mesurer la valeur de tension de la bobine solénoïde avec un compteur d’électricité pour vérifier si la valeur de tension répond à la tension standard. Si la tension est trop basse, vérifiez l’alimentation du circuit de commande et le circuit de l’interrupteur de fin de course correspondant.
Si la vanne d’inversion ne peut pas changer de direction sous la tension nominale, il est nécessaire de vérifier si le connecteur (fiche) de la bobine solénoïde est desserré ou a un mauvais contact. La méthode spécifique consiste à retirer le bouchon et à tester la résistance de la bobine d’enseignement. Si la résistance est trop grande ou trop petite, la bobine solénoïde a été endommagée et doit être remplacée immédiatement.
(4) Il n’y a pas d’alimentation en huile dans le système. Vérifiez et dépannez les pompes, vannes et autres composants.
