Analyse des causes de surchauffe de la tige de piston

(1) La tige de piston et la boîte à garniture sont biaisées lors de l'assemblage, provoquant un frottement mutuel local, qui doit être ajusté à temps ;
(2) Le ressort de serrage de la bague d'étanchéité est trop serré, le frottement est important et il doit être réglé de manière appropriée ;
(3) Le jeu axial de la bague d'étanchéité est trop petit et le jeu axial doit être ajusté en fonction des exigences spécifiées ;
(4) L’approvisionnement en pétrole est insuffisant et il convient de l’augmenter de manière appropriée ;
(5) La tige de piston et la bague d'étanchéité ne sont pas bien rodées et le rodage doit être renforcé pendant l'appariement et le meulage ;
(6) Des impuretés sont mélangées à l’air et à l’huile, qui doivent être nettoyées et maintenues propres.